За февраль услугами минской подземки воспользовались в среднем в сутки 735 тыс. пассажиров, что напрямую указывает: жители и гости столицы ценят комфорт, безопасность и надежность проезда в метрополитене. Чем живет метро, рассказал директор государственного предприятия «Минский метрополитен» Алексей Шилов, передает корреспондент БЕЛТА.
Сегодня столичный метрополитен насчитывает 36 станций. Перевозку пассажиров под землей обеспечивают линии протяженностью в 90 км. Еще около 30 км приходится на технологические линии, увязки, депо. Соответственно, ежедневно работники метро эксплуатируют порядка 120 км подземных линий.
«В прошлом году в среднем в день минский метрополитен перевозил 685 тыс. пассажиров. В канун Нового года был открыт очередной участок третьей линии метро — станции «Аэродромная», «Неморшанский Сад», «Слуцкий Гостинец». На их востребованность указывают цифры. Так, по свежим данным, за февраль Минский метрополитен перевез в среднем в день уже 735 тыс. пассажиров. Значит, минчане ценят комфорт, безопасность, надежность проезда в подземке», — делает вывод Алексей Шилов.
Работники метро эксплуатируют 418 вагонов, которые формируют 86 поездов. Ежедневно на линии в час пик выходят 67-68 поездов и еще три находятся в горячем резерве. Остальные 10-12 поездов в это время проходят техническое обслуживание или находятся на стадии ремонта. Вывод на линии такого количества поездов позволяет в час пик на первой и второй ветке делать интервал между поездами в 2 минуты, на третьей — 5.
Руководитель предприятия также заметил, что максимальная разрешенная скорость в столичном метрополитене составляет 80 км/ч, при этом средняя равна 40-41 км/ч. Кроме того, минская подземка эксплуатирует 59 эскалаторов, 56 лифтов, девять траволаторов, которые позволяют пользоваться метро людям с ограниченными возможностями. В 2024 году работники метрополитена оказали помощь таким пассажирам 12,5 тыс. раз.
Источник: БЕЛТА